国际空运是现代国际物流业务中的重要组成部分，国际空运拥有着安全、快捷、方便的优质物流服务。以安全、快速、准时赢得了相当大的市场，获得很多人的青睐。那么今天我们就来看一下国际空运的操作流程是怎么样的。1、业务咨询：在发货之前我们需要清楚一些关键的问题，如⑴、目的地；⑵、起运港是哪里；⑶、毛重和体积：体积重量为体积除以0.006或者体积乘167；⑷、询问出运时间或者能送货大概时间，以便考虑配的航班，对航程有无特殊要求；⑸、运费预付还是到付，是否为门到门，如果门到门需提供收货人详细地址才能报价；⑹、货名：是否为危险品，是否需要商检，磁钢要做磁检，有些化工品要提供非危保函和化工品鉴定书。2、接受货主委托：接到货主托单后，仔细审核托单，主要检查基本的信息是否齐全；确认取货时间和送货方式及保险金额。3、订舱：制作委托书，制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。发货人和收货人的详细名称、地址、电话等，以及品名要填写正确；将委托书传真给代理商，并确认有没有收到，如有特殊要求，即可获取进仓编号和进仓图。4、进仓：客户自己送进机场的，一般要提前给客户传进仓单，告知进仓编号和进仓地址，单证随货需告知承运方，由货代公司进仓的，客户便不需要亲自送货，交给货代公司处理即可。5、报关：了解常出口货物报关所需资料；填好对应装箱单，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，确保审核报关单的正确性(单证一致)。特别指出诸暨的出口单位，报关单上的“指运港”一栏，如果不能显示为港口，而只能跳出国家，务必在报关单上的“标记唛码及备注”栏打上“指运港：*****”，否则影响退税。显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件；寄单证或随货单证都必须在装封前仔细核对有没有单证缺失或数据错误；跟踪报关放行情况，确保配载上机。6、提单确认和修改：同客户确认提单内容的显示，品名需跟资料一致。7、签单：报关放行后，承运方即传真主单和分单，根据主单和分单的信息，制作提单并传真给客户。8、费用结算：在应收应付明细里录入发生的费用后，到“运费确认单”界面打印传真费用清单，确认回传，开票结款。

空运出口的流程和海运出口差不多，首先是接受客户的委托，准备相关文件，提货送仓，入库称称，制单报关，贴标拍照，安检交货，最后打板出运。具体来看看需要准备的文件资料有哪些？一、报关文件1、 发票，箱单，合同，报关委托书，报关单，，申报要素提供齐全，运保险2、 手册，账册等要提前授权给指定报关行3、 特殊贸易方式如退运等需提供情况说明及必要的审批文件二、交货文件1、 安检清单，一式两份，左中间委托人位置加盖公章2、 各类需提供的保函（格式会在订舱时提供）3、 化工品，危险品等特殊品名有特定的格式文件三、官方文件1、 特殊品名，如涉及化工品、磁检，需提供官方认可的运输条件鉴定书2、 特殊贸易方式需提供海关（商检）提供的证明文件四、随机文件1、 随货至国外清关所需发票箱单2、 目的港进口所需的原产地，熏蒸证明等文件大家知道海运是需要用集装箱装货的，那么空运呢，用的是集装板，或者AKE集装器。说到空运，都知道材积很重要，为什么呢？因空运的货要经过安检机，安检机对货物的尺寸和重量是有限制的。对那些超宽，超重的货，安检规定要放置24小时。对空运件来说，包装是很重要的。因为空运出口的操作环节比较多，再加上飞机点播，货物的包装材料需要有足够的硬度，特殊的一些精密仪器还需要用木箱打包。补充一点，在停机坪卸装货物的时候是露天操作的，所以货物还要做好防潮工作。

散货海运，也叫散货拼箱。海运中的散货一般是指普货，不满一箱需要进行拼箱的散货（如书籍、衣服、生活用品之类的东西）。所以说散货与拼箱海运散货是有很大区别的，散货与海运拼箱中的散货是不同的两个概念。不能将海运拼箱中的散货与散货混为一谈。实际上海运拼箱中的散货是指不能单独装满一整箱的少量货物, 与其他货主的货物拼合在一起装箱后抵达目的地的货物。拼箱也就是根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，拼到一个整柜后一起出货。所以一个货柜会有不同货主的货，大家再来分摊这个费用。故，散货也有起运港费用和目的港费用；运输条款也可以是CIF/CNF/FOB/DDU/DDP等。一个20GP小柜正常可以装28个方，所以如果远小于这个方数，比如几个方、十几个方可能很多人就会选择散货拼箱。散货起步是1个方（单位：立方米），也就是说不到1个方都要按1个方来计算。那么，是不是一个方不管重量是多少都可以呢？一般是1CBM:500KGS：意思是1个方上限500KG，只要不超过500KG都算一个方。超过500KG，比如1000KG，那即使你的体积是一个方，也要按2个方来计算（不过，也有一些是1CBM:1000KGS的）。国际快递目前国际快递主要是：DHL、UPS、TNT、FedEX、EMS这些。现在比较流行的还有国际小包，比如：中邮小包。条款一般都是直接送至客户手上（但一般到客户端的关税是需要客户支付的）我们知道，国际快递都是飞机运输，时效快。飞机运输费用我们都知道是常用交通工具里比较高的。所以，飞机的摆放空间很重要，除了货物的实际重量，还有一个非常重要的指标就是：体积。如果货物实际重量很小，但体积很大，那不会按照实际重量来计算，而是按照体积（毕竟你的货占了更多的空间）。而体积怎么计算呢？国际快递会根据体积来计算体积重：体积重=长*宽*高*200 （单位：m）（也可以理解为：1个方=200KG）所以是，根据货物实际重量和体积重，哪个数值更大就取哪个数据。比如：一件货实际重量10KG，体积重5KG，那么重量就是10KG。一件货实际质量2KG，体积重8KG，那么重量就是8KG。空运空运与国际快递的区别是，快递一般是一些小件及轻货；大件货或重货就要选择用空运了，空运主要是航空公司，如：EK/EY/CX/TK/SA/CZ/CA/AA等。条款：到目的地机场或送到门。一般空运起步是重量：45KG及以上。一样是取货物实际重量和体积重大的那一个数值。但空运的体积重有些不同。空运体积重=长*宽*高*167（单位：m）（同样可理解为：一个方=167KG）（有了这些公式，你再也不用担心是否被套路，询价也知道要告诉别人体积或体积重了）报关/清关相比快递会更复杂，毕竟快递的清关这些是快递公司全部处理好，不需要操心；空运很多时候可能需要自己或找代理处理报关，所以空运一般有报关费。无论是国际快递还是空运，重量越大，每公斤的费用就越低。